抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中,在170~180°C的温度下,首先通过与矿料干拌,使它软化,继续加入沥青拌和,抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，
使沥青性能得到改善.提高了沥青的软化点;降低了对温度的敏感性;增加了沥青与矿料的粘附能力.变形恢复作用抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能,因而降低了成型沥青路面的永久变形.DTPE-M高模量抗车辙剂为黑灰色颗粒状，沥青改性剂生产线_沥青改性剂造粒机由多种聚合物、助剂复合造粒而成的沥青混合料改性剂，通过增黏、加筋、填充以及沥青改性、/变形恢复等多重作用，大幅提高沥青混合料高温稳定性和动态模量，同时对水稳定性和低温抗裂性也有积极改善作用。 封层材料可以是单独的沥青或其他封层剂，也可以是沥青与集料组成的混合料。沥青下封层是沥青路面表面封层中的一种，是一层用连续方式敷设在整个路表面上的养护层。目前常用的封层技术有雾状封层、还原剂封层、石屑封层、稀浆封层(微表封层)等。沥青路面下封层的主要作用：1、防水、密水作用，保护基层不受水侵害。2、上下粘结作用，沥青改性剂生产线_沥青改性剂造粒机使基层与面层良好粘结，形成一个连续整体，避免由于层间粘结不良形成隔离，而使面层底部拉应力增大。3、及时封闭基层，达到有效防止基层由于暴露时间过长而引起收缩应变。4、对已经施工完的基层进行预防性养护，可作为沥青面层施工的临时通车道。橡胶颗粒主要是通过各种废旧橡胶包括废橡胶、旅游鞋底、边角料、电缆皮、橡胶边角料、汽车垫带、汽车轮胎等废旧橡胶原料加工生产而来。沥青的软化点是26．7℃以上。焦油蒸馏后残留在蒸馏釜内的黑色物质为煤焦沥青 是炼焦的副产品，划分方法是规定软化点在26．7℃（立方块法）以下的为焦油，26．7℃以上的为沥青。沥青改性剂生产线_沥青改性剂造粒机由于沥青材料从固态至液态有一定的变态间隔，故规定以其中某一状态作为从固态转变到黏流态的起点，相应的温度则称为沥青的软化点。
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